旋涡核心
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第一年就10万辆的话，那的确在新势力中算牛逼的了。小米占了天时地利人和。
现在中国新能源车销售占比已经超过了50%，不是前几年，新能源还需要教育，市场空间已经足够大，而且新能源车中，国产占多数，国内供应链也成熟了，这是天时。
北京已经对北汽不抱多大希望了，在押注小米了，各项支持全面铺开，况且北京对混动车等同于油车，在北京市政府的大力推动下，北京销量不会低，国内销量也指日可待，这是地利。
小米自带流量，不管粉还是黑，流量足够了。也别管仿不仿造，至少足够吸引眼球，尤其是女人的眼球。现在女人除了BBA，又认识了小米，不管买不买，至少知道。这是人和。
su7如果卖爆了，大概率下款车会来30万+，摆脱小米低质的标签和品牌形象，站稳脚跟后，再做20万以下的车。销量提升，只靠20万以上的车比较难。比亚迪主力还是靠20万以下的车。
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